Pittu Blog

rebuskando rebuskando he enkontrao varias opciones para hacer el sábado o el domingo y creo ke la primera ruta ke he enkontrao esta bien, es durilla pero es korta y como es en lezama pues estariamos cerquita de casa, aki os dejo el perfil:

distancia 4,6 kms, desnivel 240mts, altitud 330mts,es la BI-3726 desde Lezama hacia Fika,tráfico prácticamente inexistente, y asfalto en buen estado salvo lo últimos 2 kilometros

Nos encontramos ante una ascensión de cierta dificultad con dos tramos bien diferenciados. Según salimos de Lezama y hasta un restaurante la pendiente se acerca al 8-9%, viniendo después una zona de pronunciado descenso hasta el comienzo de la definitiva subida, de tres kilómetros con más del 8% de media y con diversas rampas que endurecen aún más nuestro recorrido. Pasado el barrio de Goitioltza entramos en una zona de arbolado hasta la cumbre, a la que llegaremos tras superar diversas curvas de herradura en las que se aprecia con claridad el desnivel que vamos superando. La cima no aparece señalizada pero la reconoceremos al punto pues allí mismo se inicia el impresionante descenso hacia la otra vertiente. A mano derecha sale una pista que nos lleva a Larrabetzu por el barrio de Gaztelumendi, cresteando por este monte que sufrió fuertes bombardeos durante la Guerra Civil al formar parte de las defensas de Bilbao.

Otra opcion es ir en tren hasta Gernika y koger las bicis dirigiendonos hacia Forua para ir al Bizkaigane, no al bar del iturribide no joder sino ke  la cima del Bizkaigane

aupa txirrindularis ke tal esos kulos? parece ke a vane le duele un poko, a Natalia ni le pregunto xke ya esta akostumbrada y kuesta pues no se igual ha cogido frio con tanto culo al aire, yo estoy de puta madre aunke ya me jode no poder hacer piragua pero bueno buscando...buscando en el baul de los rekuerdos uuuuhhh ... he enkontrao una ruta maja para realizar este mismo domingo aunke también parece ser ke el tiempo se va a joder a partir del viernes pero bueno kmo casi siempre se ekivocan... yo lo dejo aka ok?

Inicio de la ruta:Bilbo o Portu komo keráis	Portugalete
Final de la ruta:muskiz o sopuerta.	Mercadillo (Sopuerta)
Tipo de ruta:corta para kuesta , normal para el resto de l@s mortales	Paisajística
Longitud aproximada:22kms + bilbo-portu	22 Km
Desnivel:ni puta idea.	Pequeño
Puntos de interés:Todo Bilbo es de interés, ya la margen izkierda, más conocida por Mordor poka cosa.	Playa de La Arena, Ferrería del Pobal y antiguos hornos de calcinación de minería
parece ke está bien la etapilla, podríamos empezar en Bilbo o Portu como keráis. En bici: No existen caminos habilitados Por carretera: Márgen izquierda de la ría hasta Portugalete Márgen derecha de la ría hasta Las Arenas y allí cruzar en el Puente Colgante o en el  bote Carretera nacional Bilbao-santander hasta Trápaga. Allí tomar la desviación a  Portugalete En transporte público Hay dos posibilidades para llegar al punto de partida con la bici: En Renfe-Cercanías,  por la margen izquierda de la ría, bajándonos en Portugalete o Trapagarán. En Metro  Bilbao, por la margen derecha de la ría, hasta Las Arenas y allí cruzar en el Puente  Colgante o en el Bote. En Renfe Cercanías y en Metro Bilbao se puede llevar la bicicleta de forma gratuita. En  el Puente Colgante y en el Bote cobran por ello. Renfe Cercanías 94-487.92.22 www.renfe.es Metro Bilbao 94425.40.25 www.metrobilbao.net Puente Colgante 94-480.10.12 El Bote 94-496.47.03 o Bidegorri Portugalete-La Arena Nuestra ruta comienza en Portugalete donde tomaremos el carril-bici (el más largo de Bizkaia). Por él disfrutaremos de un paseo de unos 11 km. Playa La Arena En la playa podemos dar un paseo junto al mar e incluso visitar las marismas. Muskiz Tomamos la carretera que se dirige a Sopuerta y en el primer puente que atravesamos, tomamos un camino que se dirige a Galdames. Si el itinerario propuesto es demasiado largo, podemos comenzar desde este punto. Ferrería del Pobal A tres kilómetros de Muskiz podemos visitar esta interesante ferrería, una de las mejor conservadas del municipio. El Arenao Tras 8 km bajamos al barrio de El Arenao, abandonando el camino que nos ha traído hasta aquí. Junto a un puente destruido sobre el río Barbadœn, tomamos otro tramo del antiguo ferrocarril minero. El Castaño Tras un par de kilómetros y dejando atrás los barrios de Obekuri y Allende, llegamos a El Castaño. Aquí tomamos un camino a la derecha que se dirige hacia la mina de El Alisal. El Alisal En este lugar encontramos antiguos hornos de calcinación de hierro que son de visita obligada. Después tomamos otro camino contiguo al que nos trajo hasta aquí, y bajamos de nuevo a El Castaño. El Castaño Por el trazado del antiguo tren que unía Castro Urdiales con Traslavia, nos dirigimos a Mercadillo. Mercadillo Es el fin de nuestra ruta. Podemos regresar por el mismo camino. Si se nos hace demasiado largo, podemos coger el tren en Muskiz.

aupa kuadri txirrindulari, ah y dar el urbi etorbi huy perdón el ongi etorri a vane alias " McN amara" y a Kerman alias " joselito" por acceder a tal privilegio ,ah x cierto lla tasa de inskripción es mileurisa¡¡¡

Se han comenzado a oir rumores a cerca, de la posibilidad de realizar parte del camino de Santiago en bici durante la puta semana santa del 2008,joder como pasa el tiempo si parece ke fue ayer cuando estuvimos en Butroe, ah koño si fue ayer, kon alzheimer a esta edad tan temprana¡¡¡

Bueno al tema, aki os dejo parte del recorrido ke habria ke hacer para ke lo veáis y lo penséis ok desde aki os animo nezkak ta mutilok¡¡¡.

aki tnéis las etapas ya divididas :
Establecer las etapas de la ruta para recorrerla en bicicleta es un ejercicio muy personal.
Hay multitud de opciones y depende del tiempo previsto para realizarla, la forma física, la elección de la bicicleta, etc. No es lo mismo ir por carretera en bici de carreras que por caminos en una de montaña. O con coche de apoyo o sin él ya que no es igual ir cargado con bultos que sin ellos. La división de etapas reflejada más abajo tiene en cuenta que se hace al estilo tradicional, es decir, en bici de montaña, con equipaje, y por caminos siempre que se pueda.

6ª Etapa 67 kms. León - Rabanal del Camino
Equivalencia con el camino a pie: etapa 19, 20 y 21

7ª Etapa 83 kms. Rabanal del Camino - O Cebreiro
Equivalencia con el camino a pie: etapa 22, 23 y 24

8ª Etapa 61,5 kms. O Cebreiro - Portomarín
Equivalencia con el camino a pie: etapa 25 y 26

9ª Etapa 73 kms. Portomarín - Arca
Equivalencia con el camino a pie: etapa 27

10ª Etapa 18,5 kms. Arca - Santiago de Compostela
Equivalencia con el camino a pie: etapa 28 y 29.

Una media de 12 kilómetros a la hora.
Un peregrino a pie hace una media de 5 kilómetros por hora. Una media asequible para un ciclista que recorra este camino podría estar entre los 11 y 13 kilómetros a la hora. Unas 5 horas de esfuerzo diario para completar 60 kilómetros.

Organiza bien el equipaje en la bicicleta.
Hay que llevar el peso equilibrado para que el pedaleo sea lo más cómodo posible. Para ello hazte con alforjas o parrilla en la parte trasera, un triángulo hombrera para colocar bajo la barra del sillín y guardar las herramientas, y, algo muy práctico es una bolsa para colocar en el manillar, ya que puedes guardar ahí la documentación o las rutas del camino.

Los caminantes tienen preferencia hasta las 20:00 sobre los ciclistas. El lugar elegido para pernoctar es otro de los factores que deben influir en la planificación de la ruta. A partir de las 8 de la tarde, los ciclistas tienen la misma preferencia en los albergues que los que van a pie. Esto es así porque si uno que va a pie llega a un albergue que está abarrotado se tendría que ir hasta el siguiente, que puede que esté a 10 ó 15 km. Esto le supondría 2 ó 3 horas más, pero a un ciclista sería media hora de pedaleo.

Algunas de las ventajas que puedes aprovechar por el hecho de hacer el Camino en bici son: ke konste ke el de la foto no se kien kojones son¡¡
En bici podrás escapar fácilmente del Camino de Santiago para conocer lugares próximos interesantes. Podrás parar más tiempo en los lugares más bonitos del Camino, para mirar todo sin prisa.En bici tendrás un vehículo para desplazarte por las ciudades en que pares, para hacer compras, visitar los lugares, etc.

bueno seguiré ampliando información en otros blogs para ke estéis informad@s ok?

kE kreiáis acaso kehabía terminado mi txapa txirrindulari, pues nada más lejos de la realida, esto no ha hecho más ke empezar puestengo previsto todas las semanas añadir alguna foto nuestra, algún enlace, alguna etapa con perfil incluido así ke paciencia ke bastante tengo con leer todos los emilios de la semana el viernes o sea ke eso a joderse¡¡

Y ahora unos consejillos de seguridad ke nos vendrán muy bien amantes de la bicicleta.

LA GUÍA PARA ANDAR EN BICICLETA

En primer lugar se insta al lector a reflexionar sobre la importancia que tiene la movilidad sostenible si miramos al futuro, (sobre todo viendo el enorme incremento del nº de vehículos privados) y el papel que juega cada uno en lograr esa sostenibilidad. Seguidamente, se mencionan algunas de las ventajas de utilizar la bicicleta como medio de transporte diario: su eficiencia energética, su versatilidad en el ámbito urbano, las razones económicas, ecológicas y de salud, y por último la actitud positiva que comporta el uso de la bici.

A continuación tenemos unos consejos generales a tener en cuenta cuado cogemos la bici, cualquiera que sea su uso, que están dirigidos primordialmente a aquellos que no tienen mucho hábito de usarla. Se debe mantener la bici en buen estado, elegir bien el itinerario e indicar las maniobras con antelación, circular por el centro del carril derecho, llevar luz en cuanto anochece, y en definitiva mostrar seguridad a la hora de pedalear.

En el apartado de los consejos para pedalear en la naturaleza, la guía recuerda unas normas más bien de respeto y sentido común: No salirse de las pistas y caminos, dejar puertas y vallas como estaban, no entrar en terrenos privados, respetar plantas y animales, y al encontrarse con caminantes, ralentizar la marcha (entre otras)

Uno de los apartados más importantes es del de los consejos para circular en el medio urbano. Se hace hincapié en la importancia de circular muy alerta, respetando las normas de circulación, manteniendo las distancias de seguridad, y circulando por el centro del carril derecho (para evitar sobre todo el accidente más frecuente para los ciclistas, que tiene lugar cuando el conductor de un vehículo estacionado abre la puerta de su coche sin mirar). Cuando se circula por lugares compartidos con los peatones, se les debe respetar y dar prioridad. En la calzada, se debe dejar pasar a los coches cuando sea seguro, y no entorpecerles, ya que así se mejora la convivencia entre todos.

Cuando se circula en carretera, se debe prestar atención a los coches, que van mucho más rápido que nosotros. Hay que dejar medio metro entre el borde del asfalto y nuestra rueda y no circular en grupos tan grandes que se dificulten los adelantamientos seguros. En caso de detenerse por cualquier razón, hay que hacerlo fuera de la calzada.

En esta guía no se hace mención al uso del casco. Como asociación de ciclistas urbanos estamos en contra de la obligatoriedad de su uso, y hemos defendido nuestra postura ante las diferentes autoridades. De hecho, éstas han cambiado su postura y el reglamento de circulación aprobado recientemente ha limitado su uso obligatorio. Dejamos la decisión de llevar casco o no en manos de cada uno.

Como he mencionado anteriormente, esta es una guía dirigida al GUGALARI MORRIAK TXRRINDULARI ELKARTEA , . A continuación tenemos los consejos dirigidos a aquellos que no van en bici :

Apartado dirigido a los conductores de vehículos a motor. La regla más importante que deber tener en cuenta los conductores, y que en la mayoría de las ocasiones la desconocen o no hacen caso de ella, es que al adelantar a un ciclista deben dejar una distancia de seguridad mínima de 1,5 m. Siendo obligatorio pasarse total o parcialmente al carril contrario, incluso cuando hay línea continua. El respeto de esta regla de circulación es nuestro seguro de vida (y no el casco). El conductor debe tener en cuenta que solo se debe adelantar cuando se pueda hacer con seguridad, y que los ciclistas tienen tanto derecho a circular por las carreteras como los coches

Los peatones y la bicicleta. En este apartado se busca mejorar la convivencia entre estas dos formas de moverse. Se debe respetar la prioridad de paso de los peatones (en pasos cebra y cruces), y circular a la misma velocidad que ellos en las zonas compartidas donde haya mucha densidad de gente a pie, evitando siempre causar sustos. Los peatones, por su parte, deben tener en cuenta a los ciclistas a la hora de cruzar la calle y en caso de cruzarse con uno de ellos, no hacer movimientos bruscos y seguir en línea recta.

Joder lo ke se aprende en internete, la verdad después de leer todo esto creo ke algun@ ya estaríamos sin puntos ...

y Ahorita un poco de mecánica práctica ke a tod@s nos vendrá muy bien a ke si?

CADA 200 Km. O DESPUÉS DE UNA SALIDA CON MUCHA AGUA O BARRO.

Limpiar y engrasar la cadena, engrase de articulaciones de los frenos y sistemas de cambio, revisar el apriete del manillar, tija de sillín, tornillos de platos, reapretar las bielas, lubricar el interior de los cables, soltándolos de los topes del cuadro.

es importante revisar la presión de los neumáticos, sustituir la cámara si tiene más de un pinchazo, comprobar el estado de cabecillas ( que no estén oxidadas ) y radios; por supuesto comprobar el centrado de las ruedas

Una norma básica en todas las salidas, si queremos un buen funcionamiento para nuestra máquina, es utilizar los desarrollos adecuados. (ver dibujo en "cambio de polea shimano")

MANTENIMIENTO RECOMENDADO UNA VEZ AL AÑO

Hay muchos criterios pero es muy recomendable, revisar las calas de las zapatillas, un cambio de piñón, cambio de la cadena y cableado (fundas y cables). Existen una partes vitales en nuestra bicicleta, que tenemos que someter a una revisión profunda: dirección, caja de pedalier, horquilla de supensión (en las bicis de montaña) y bujes.

REGULANDO LA AMORTIGUACIÓN: Una manera muy fácil es regulando el "SAG" (hundimiento de la suspensión con tu peso encima de la bici). De un 10 a 15% del recorrido del amortiguador para uso XC , y del 20 a 30% si quieres un tacto más absorbente tipo enduro.

NO LAVES TU BICI CON MAQUINAS DE ALTA PRESIÓN, UTILIZAN AGUA MUY CALIENTE, DESENGRASANTES Y OTROS PRODUCTOS QUÍMICOS QUE PUEDEN ACORTAR LA VIDA ÚTIL DE LOS COMPONENTES MECÁNICOS E INCLUSO DETERIORARLOS. Una manguera, un cubo de agua, un desengrasante "suave", específico para bicicletas y un poco de paciencia son las mejores herramientas. La verdad ke es un poko peñazo pero esto evitara ke tengamos la bici en malas condiciones, nos durará más y andaremos más cómod@s sobre ella. Ahora una serie de términos para ke cuando vaya el talde el resto de cicloturistas ke pasen a nuestro lao parezcan unos mindundis. Amateur Ciclista aficionado. Categoría genérica previa a profesional.como véis nuestra categoría es esta pero quien duda que dentro de un tiempo no tengamos nuestro propio talde en el UCI PRO TOUR EH? VALE ME HE PASAO UN POKO PERO KE? SOÑAR ES GRATIS. Avituallamiento Lugar y momento de una etapa en la que emplead@s de la carrera suministran alimento sólido a los ciclistas mientras estos pasan..esta es la parte ke a casi tod@s más nos gusta y como alimento indispensanble a parte del plátano, un poko de txokolate, del de comer claro,un buen kafesne, la nocilla claro está y como no el isostar sin él ke sería de mí.Y como no hay emplead@s para avituallarnos, pues eso cada un@ lo suyo. Cabeza de carrera Ciclista o conjunto de ciclistas que lideran la etapa en un momento determinado de la misma.Esto si ke es un dilema, a ke se refiere con lo de cabeza, al que más grande la tenga, al que sea más cabezota del talde o al lider indiscutible del talde y ke modestamente os escribe, je je je... Cebarse Excederse en un esfuerzo que a la postre pasará factura.eSTO yo creo ke nos ha pasao a tod@s, empiezas de puta madre, te escapas del pelotón y joder al de cincuenta metros te ha pasao hasta espinete y don pimpon en tandem. largo de la historia del ciclismo. Contrarreloj Competición ciclista en la que no gana el que llega primero, sinó el que recorre un circuíto en un tiempo mínimo. Coronar LLegar a la cumbre de un alto. Demarrar Realizar uno o más corredores un tirón, saltando para dejar atrás a los rivales que se hallan en el mismo grupo de carrera. Derrumbarse Venirse abajo un corredor, perder resistencia de modo alarmante, y por ende, tiempo respecto a sus rivales. Director Máximo responsable de un equipo de ciclistas. Escalador Ciclista especialista en subir terreno montañoso. Escapada Grupo de ciclistas que van por delante del grueso de la etapa. Esconderse Renunciar a liderar la carrera o a tomar posiciones de responsabilidad en la misma. Negarse a dar relevos. Esprinter Ciclista especialista en disputar a gran velocidad los últimos metros de una etapa. Etapa Trayecto recorrido en el transcurso de un día en una competición que dura más de uno. Falso llano Tramo de carretera que a la vista parece plano pero que en realidad representa un ascenso. Figura Ciclista de renombre. Gallo Ciclista que ejerce de lider oficial de un equipo o que bien disputa moral y deportivamente ese título dentro del mismo. Giro Competición por etapas que se celebra anualmente en Italia. Gregario Ciclista que en su equipo tiene responsabilidades secundarias, subordinado al lider del mismo. Grupetto Del italiano, grupo de corredores. Maillot Voz francesa que significa camisa Mercenario Ciclista que al no tener ya premios deportivos que disputar colabora con determinado equipo o equipos en detrimento de terceros y por intereses pecuniarios. Pájara Momento de extrema debilidad que sufre un corredor, normalmente en el transcurso de ascenso pronunciado. Patrocinador Firma comercial o institución pública que financia económicamente a un equipo ciclista. Pelotón Grueso de la carrera; en un momento de una etapa, el conjunto más numeroso de ciclistas que marchan juntos. Plato Rueda dentada que transmite la fuerza del pedaleo a la rueda de atrás a través de la cadena. Puerto Gran escalada. Ascenso a una montaña. La cima de la misma. Rebufo Fuerza de arrastre hacia el vacío creado por el paso de un cuerpo físico a alta velocidad. Repecho Pequeña subida, rampa ascendente que pronto se interrumpe para iniciar un descenso o para cambiar notablemente la pendiente de ascenso. Secante Corredor que marca de cerca a un rival. Sponsor Voz inglesa que significa Patrocinador Tirar Liderar un grupo de corredores, ir en cabeza del mismo. Toboganes, terreno de Tramo de un recorrido que se compone alternativamente de breves ascensos e igualmente breves descensos. Tour Competición por etapas que se celebra anualmente en el estado gabatxo(desde 1.903). Vaciarse Realizar un corredor un esfuerzo que le supone quedarse sin más energías. V EXPRESIONES Dar Relevos Quedar un ciclista no ya falto absolutamente de energia, sinó simplemente sin la fuerza suficiente para disputar la carrera al ritmo de los restantes corredores que le acompañan. Dar un Recital Turnarse en la cabeza de un grupo la totalidad o parte de los corredores que lo componen, de modo que el esfuerzo de avanzar se reparta equitativamente (un corredor que va a rueda de otro que va abriendo camino ahorra aproximadamente un 15% de esfuerzo) Dejarse ver Hacer muestra de una admirable condición física y/o estratégica un corredor, un equipo o incluso un grupo. Estar en la Pomada Mantenerse un ciclista en posiciones delanteras de la carrera o de un determinado grupo de corredores en un momento de una etapa. Estar en el Corte Hallarse uno o más corredores en posiciones destacadas de una etapa, especialmente cuando tienen relevancia para la clasificación general. Entregar la Cuchara Formar parte de un grupo de corredores que se escapan. Echar la Espuma Renunciar a disputar la carrera o a formar parte de un grupo de escapada. Forzar la Máquina Encontrarse un corredor en un momento de máximo esfuerzo físico. Ir a bloque Realizar un sobreesfuerzo. Ir ó estar como una Moto Avanzar un grupo de corredores en colaboración, turnándose a la cabeza del mismo, aprovechando así la ventaja de su número. Ir ó estar como un Tiro Encontrarse en una condición física inmejorable un corredor. Ir o estar Entero Encontrarse en una condición física inmejorable un corredor. Ir o estar Tocado Encontrarse un corredor fisicamente bien. Ir ó estar Muerto Encontrarse en una condición física mejorable un corredor. Ir ó estar Roto Encontrarse en una condición física lamentable un corredor. Ir ó pegarse a Rueda Encontrarse en una condición física lamentable un corredor. Marcar de cerca Seguir de cerca un corredor a otro. Pasar (ya) el Revisor Seguir uno o varios corredores a otro, destacado por algún motivo. Quedarse Clavado Haber pasado ya el tiempo en que algún nuevo corredor se pudiese sumar a un grupo escapado o, especialmente, al grupo de cabeza. Quedar sólo los elegidos. Quedarse Cortado Perder la marcha subitamente. Sonar la Flauta Quedarse uno o más corredores retrasados respecto del grupo del que hasta hace poco formaban parte. Subirse (le) los Caracoles Resultar exitoso cualquier movimiento en carrera. Tensar la Cadena Marchar muy lentamente.   Aumentar la velocidad YA veis hay un sinfin de dichos y expresiones en el ciclismo y espero que nos lo aprendamos para ke vean la profesionalidad de este grupo, ah tod@s nos sentiremos en algún momento dentro de estas expresiones a ke si camaradas txirrindularis¡¡¡ beno od dejo pero trankil@s ke seguiré con blogs didácticos y amenos kerid@s kamaradas  Competición por etapas que se celebra anualmente en el estao espanyol de mierda.

AUPA AHI lagunok¡¡¡ cada vez semos más en la kuadri bicicletera y en esta ocasión tenemos el privilegio de poder añadir dos más a nuestro pelotoncillo particular, sin nada más y nada menos ke Vane y Kerman, esperemos ke este último no haga "el Etxebe" cuando monte eh? y ke Vane no nos persigua cuando cualkiera de nosostr@s cruze todos los semaforos en rojo yendo hacia Aixerrota, es ke por esa zona está la sede de los hijos de puta peperos y no keremos ni olerlos de cerca¡¡¡

A la idea del señor Merino de crear unos maillots para tod@s con el nombre de GUGALARI MORRIAK TXIRRINDULARITZA ELKARTEA ,joder como me suena el nombre ese, no habré visto yo algun nombre parecido en alguna cuadrilla... bueno ke no se me da esa impresión, ya sabéis ke a veces se me la olla...

bUeno TI@S habrá ke organizar el talde txirrindulari, escoger un jefe de filas, un gregario de lujo, la ke kante durante las rutas, el ke aporte el isostar, la ke multe a los ke nos jodan, el ke cuente sus batallitas futboleras y claro el ke hga de coche escoba...ah se me olvidaba también pueden participar tod@ persona de diferente raza, sexo o ideologia y si txus también los casad@s,bueno los KKCs no se si tendrían cabida pues con eso del reggaetón y kon ke alguien del pelotón les iba a echar a la cuneta...

Habrá ke establecer una sede social y a expensas de ke encontremos alguna y kon eso de ke Carlone ha abandonao el negocio de la hostelería pues creo ke me ha dicho un pajarillo que en txorierriko etorbidea 6 bajo, situado en Zamudio hay un gran restaurante, pizzeria,bocateria, ke con el consentimiento de sus dueñas, porke les calza una mala oxtia ke pa ke, valdría como lugar de encuentro para tod@ el ke ame el mundo txirrindulari eh? ah desde aki invito a sus dueñas a hacer publicidad gratuita en el blog, y por favor esas hamburgesas de pollo ya¡¡¡ AUPA OTARTEKO¡¡¡¡y a esto añado otra opción al nombre del talde, poner G.M.TX.Elkartea y Otarteko en la parte de atrás como sponsor oficial eh?

II JORNADAS MEDIOAMBIENTALES:

“razones y corazones para evitar un desastre”
PORQUÉ NO DEBE HACERSE EL EMBALSE DE CALIAO.

CALIAO, 29 Y 30 DE SEPTIEMBRE. 2007
SABADO, 29:
De 10 a 12: llegada, acogida, ubicación,…
A las 12,00h: Encuentro con representantes de las distintas Administraciones, personas y colectivos invitados a participar en las Jornadas.
A las 13,00: Atención a los medios de comunicación.
A las 14,00h: Comida y sobremesa
A las 16,30h: Asamblea y debates en los que participarán: D.Leandro del Moral (Catedrático de Geografía de la Universidad de Sevilla y Presidente de la Fundación Nueva Cultura del Agua), D. Javier Martínez Gil (Catedrático de Hidrogeología de la Universidad de Zaragoza y  miembro fundador de la FNCA y Coagret), D. Abel La Calle (Catedrático de CC. Jurídicas de la Universidad de Almería), miembros de ‘la resistencia’ al embalse de Riaño (que este año cumple 20 años de su inundación), y miembros de otros colectivos de Castilla, Andalucía, Euskadi, Galicia, Madrid y Cantabria que también están peleando temas relacionados con los ríos y la gestión del agua en general.
Aprox. a las 20,30h: cena.
Aprox. a las 23,00h: (después de cenar) Actuaciones musicales solidarias: Dani el bandurrieru, Anabel Santiago, Xuacu Amieva,…(todos están dispuestos, sólo falta que sus calendarios de actuaciones se lo permitan. Lo confirmarán en breve).

DOMINGO, 30:
Por la mañana recorridos didácticos por el espacio natural protegido y amenazado. Rutas guiadas por la zona: quienes vayan a la berrea, a las 6,00h; a Los Arrudos, a las 9,00; Paseo del Agua por Caliao y otras, a las 10,30h.
A las 14,00h: Conclusiones de las Jornadas y posterior atención a los medios, si procede.
A las 14,30h: comida y sobremesa.
A las 16,30h: Clausura y despedida con una obra de teatro puesta en escena por el grupo Tras la puerta Títeres..
LARGA VIDA A CALIAO
NO AL EMBALSE
La zona de acampada, acogida y convivencia será en el área recreativa de Los Arrudos (donde el año pasado). La asamblea y los debates, así como las actuaciones, las haremos en las antiguas escuelas del pueblo (‘El Salón’), donde hicimos las jornadas de la primavera.
(Teléf. de contacto: 985612902 – 628345562)

PLATAFORMA POR LA DEFENSA DE REDES

Como diría el entrañable julen Guerrero, " Hola amiguit@s" después de la vuelta al suplicio laboral y joder vaya puta semana de mierda¡¡¡ etoy aki dispuesto a contar mi entrada en el mágico mundo de los tatuajes.

Yo creo ke fue hace unos cuantos meses cuando decidí tatuarme en mi cuerpecillo y tras largas deliberaciones, búsqueda de dibujos, símbolos y demás, un dia junto a my friend pomp elegí el dibujo de un libro de símbolos célticos, vaya por delante ke el primero ke elegí resultaba excesivamente grande para semejante cuerpo, asi ke capitulamos y elegí justo el dibujo ke estaba en la última página del último tomo, del último libro ke kedaba en la tienda Area 51 Tattoo&piercing situada en la amistad kalea de Bilbo, no no creáis ke me pagan por publicitarse pero la verdad se han portao.

bUEno ke me enrollo, elegí un triskel celta parecido a un lauburu y ke tiene continuidad para seguir perfilando más dibujo en la pierna, os recomiendo ke si keréis haceros uno, lo miréis bien, mirad dibujos , símbolos ke para mí son los más chulos, célticos,vikingos, aztecas,mayas,indios americanos para mí son los ke más me llaman la atención.

Cuando entré a la sala de operaciones y vi todo el arsenal del tatuador, veáse tinta, maquinilla de afeitar, jabón,papel y como no la herramienta ke todo tatuador precisa para eso...empecé a sentir un cosquilleo y ya al tumbarme en una silla parecida a la del dentista ya fue un poko de respeto por no decir miedito.

Er tatuador hace una kopia del dibujo en kuestion, lo imprime,lo coloca en el sitio ke va a ser dibujado y lo hace calcamonia para ke el tattoo kede impreso en el cuerpo, de ahi el tatuador comienza a dibujar con su instrumental .

Un tatuaje es una modificación del color de la piel, creando un dibujo, figura o texto realizados con tinta o algún otro pigmento bajo la epidermis de un humano o animal.

Historia

Los tatuajes fueron una práctica eurasiática en tiempos neolíticos, encontrándose incluso en algunas momias con una antigüedad de hasta 7.000 años.

Algunas culturas tribales crean los tatuajes cortando la piel y untando la herida con tinta, ceniza u otro material o punzando la piel con huesos de animales.

Los europeos redescubrieron el tatuaje durante la exploración del Pacífico meridional en los años 1770. Los marineros los tomaron como un símbolo identificativo en la cultura europea tras la Primera Guerra Mundial.

Desde hace varias décadas el tatuaje ha ganado auge como forma artística. Muchas galerías de arte contemporáneo exponen fotos y diseños de tatuajes. Son muchas las competiciones y exposiciones a nivel mundial que se desarrollan todos los años, como la convención internacional del tatuaje de Londres.

Los diseños de tatuaje producidos en masa que se venden a los tatuadores y estudios de tatuaje se conocen con el término inglés "flash".

labra tatuaje proviene de la palabra inglesa "tattoo", que a su vez proviene del término samoano "tátau", que significa marcar o golpear dos veces (refiriéndose este último al método tradicional de aplicar los diseños o plantillas). Los marineros que viajando por el Pacífico encontraron a los samoanos, y quienes quedaron fascinados por sus tatuajes, equivocadamente tradujeron la palabra "tatau" como tatuaje. En japonés la palabra usada para los diseños tradicionales o aquellos diseños que son aplicados usando métodos tradicionales es "irezumi" (inserción de tinta), mientras que "tattoo" se usa para diseños de origen no japonés.

Os habíes kedao patidifusos eh ni kon petete se aprendía tanto eh? pues seguiré con mi retaila.

En las cárceles, la práctica del tatuaje pone al descubierto un submundo de significados ocultos. Los presos fueron uno de los primeros grupos que usaron los tatuajes para diferenciarse del resto de la sociedad, ya sea como señal de rebeldía o como símbolo de pactos entre logias carcelarias.

Los internos los denominan "tumberos", y en general responden a un significado bastante específico.

Los motivos místicos, por ejemplo, son imágenes de santos y vírgenes, cruces o figuras de Cristo y del diablo. Generalmente, este tipo de tatuajes es muy común en los presos acusados por violación. Los tatuajes pacíficos, también usados por agnósticos y ateos suelen representarse con dibujos de palomas, flores, estrellas o palmeras.

Para reafirmar su identidad muchos presos eligen tatuarse su nombre entero o sus iniciales.

La verdad es ke es muy interesante todo er tema este eh?

Lauburu en el pomo de la empuñadura de una makila

Su significado original es discutido, siempre partiendo de que es un símbolo precristiano: para algunos representaría el sol; para otros, el movimiento o las edades del hombre; otra interpretación dice que con giro a la izquierda es símbolo de vida, y con giro a la derecha es símbolo de muerte, razón por la cual aparece de esta última manera en monumentos funerarios.

Una interpretación nacionalista afirma que representa los cuatro territorios vascos al sur de los Pirineos: Álava, Vizcaya, Guipúzcoa y Navarra.

El lauburu aparece en banderas u otras enseñas y es usado desde el siglo XVI en estelas funerarias, en los frontispicios de las casas y en otros lugares a modo de amuleto o talismán. Modernamente se utiliza con profusión como símbolo de la cultura vasca en dicha región, con carácter no necesariamente político (pese a que en la actualidad su uso político está muy extendido en Euskal Herria.

entrelazo,la espiral o el diseño clave son los elementos más importantes del arte Celta.

arte azteca, arte vikingo y mirad a angelina jolie todo lo ke se ha tatuado.

En la muñeca tiene tatuada la letra H. En el antebrazo izquierdo se tatuó una frase de Tennessee Williams: "A prayer for the wild at heart, kept in cages". Se tatuó en la espalda unas lineas en Khmer que protegen de la mala suerte. Más abajo del cuello tiene el signo de la muerte en japonés, dos simbolos de indios americanos, una cruz y un dragón- En el estómago tiene la frase "Quod me nutrit me destruit" En la zona lumbar tiene una ventana y un gran dragón. En el hombro se tatuó el nombre de Billy Bob Thornton, pero despues selo borró. Bueno y despues del tatuaje viene lo más importante ke es cuidarlo,cuando acaba de hacer el tatuaje se coloca un fieltro de plástico para protegerlo durante cuatro horas, despúes se quita y se lava éste con agua y jabón y con la palma de la mano, nunca con sponja. Durante los primeros quince dias evitar baños de mar o en piscina, tomar el sol sobre el area tatuada,arrancar las costras y aplicar alcohol o agua oxigenada,transcurridas 24horas,aplicar una pequeña cantidad de una pomada cicratizante. asi ke ya sabéis chic@s si keréis haceros uno y dejar de ser virgenes, animaos ke está de puta madre, espero ke os guste mi chapa y os seguiré comentando pues ya tengo cita para el próximo aio ¡¡¡¡

»   » l l » l »